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自行車道彩色路面低成本鋪裝方法的圖例
時間: 2020-05-18 09:33
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自行車道彩色路面鋪裝的目的是改善視覺質(zhì)量，增強引導(dǎo)，加大路權(quán)宣示力度，一旦交通流進入了正確的車道，車道保持任務(wù)可以由標線完成，并不需要長距離滿鋪，這樣能大量降低成本。另外，在所有的路面鋪裝顏色中，紅色是最容易褪色的，所以現(xiàn)在除危險警示信息使用紅色鋪裝外，開始逐漸使用綠色、藍色、沙色等做路面功能區(qū)分，不主張到處都用紅色。分享一些圖例：
自行車與機動車為換道而發(fā)生沖突區(qū)域的彩鋪段
PED XING說的是“行人橫穿”，雙箭頭與自行車組合是說這段路是機非混行
路口前的車道用彩色鋪裝加強提示專用自行車道
不容易分清行駛軌跡的地方做彩色鋪裝做引導(dǎo)和路權(quán)宣示優(yōu)化
道路開口段，失去緣石的保護和引導(dǎo)，用顏色來補上，注意上游的陰影線做的軌跡偏移，讓自行車往路中間一些騎，有視距的改善目的
三張圖自上而下，都是示意有機非沖突時的顏色要做出改變的方法，這樣就告訴了沖突雙方準確的換道操作區(qū)
階段性斷開，只在路口上下游完成視覺引導(dǎo)和行駛軌跡過渡，注意與標線斷開的位置配合，展示路權(quán)
在路口前用斷開的彩色鋪裝配合標線變化提示路口的到來和沖突的可能性
自行車與機動車為換道而發(fā)生沖突區(qū)域的彩鋪段
PED XING說的是“行人橫穿”，雙箭頭與自行車組合是說這段路是機非混行
路口前的車道用彩色鋪裝加強提示專用自行車道
不容易分清行駛軌跡的地方做彩色鋪裝做引導(dǎo)和路權(quán)宣示優(yōu)化
道路開口段，失去緣石的保護和引導(dǎo)，用顏色來補上，注意上游的陰影線做的軌跡偏移，讓自行車往路中間一些騎，有視距的改善目的
三張圖自上而下，都是示意有機非沖突時的顏色要做出改變的方法，這樣就告訴了沖突雙方準確的換道操作區(qū)
涂裝的過程，很簡單的方法就可以讓道路視覺質(zhì)量提升
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